Safran est un groupe international de haute technologie opérant dans les domaines de l'aéronautique (propulsion, équipements et intérieurs), de l'espace et de la défense.
Sa mission :
contribuer durablement à un monde plus sûr, où le transport aérien devient toujours plus respectueux de l'environnement, plus confortable et plus accessible.
Implanté sur tous les continents, le Groupe emploie 92 000 collaborateurs pour un chiffre d'affaires de 23,2 milliards d'euros en 2023, et occupe, seul ou en partenariat, des positions de premier plan mondial ou européen sur ses marchés.
Safran s'engage dans des programmes de R&D qui préservent les priorités environnementales de sa feuille de route d'innovation technologique.
Au sein de la Plateforme Digitale (DST) de Safran Tech, l'unité de recherche FMSM évalue et développe des outils et méthodologies de calcul fluides et solides pour les besoins des sociétés du groupe Safran.
En particulier, l'équipe Méthodes de Simulation des Ecoulements Multiphysiques s'intéresse aux applications mettant en jeu des écoulements multiphasiques et réactifs en s'appuyant sur un large spectre de méthodes numériques et sur des technologies de calcul haute-performance.
Les périmètres applicatifs sont très étendus et vont de la simulation du feu à l'injection carburant en passant par la lubrification air-huile et la combustion des SAF et du H2.
Cette équipe travaille en collaboration avec l'équipe méthodes de simulation pour les turbomachines.
Face à un contexte d'urgence environnementale et à une remise en question des schémas énergétiques de l'industrie et du transport, Safran cherche à augmenter les performances des parties chaudes des moteurs.
L'objectif technologique est d'augmenter les pressions de chambre ainsi que les températures d'entrée turbine pour améliorer les rendements thermodynamiques et diminuer les consommations spécifiques.
Cet objectif est commun avec les applications militaires futures pour lesquelles la température de sortie chambre va fortement augmenter, nécessitant ainsi des turbines avancées pouvant tenir des températures plus élevées.
Pour le designer, cela génère un besoin fort d'outils capables de prédire finement la thermique, la durée de vie et l'opérabilité des ensembles chambre - turbine.
Ce besoin est complété par des campagnes expérimentales fournissant des résultats pour la validation de nouvelles méthodes avancées sur ce périmètre.
Ce poste consistera donc à :
- En collaboration avec l'équipe STAR, organiser et exécuter la feuille de route simulation chambre-turbine de Safran Tech qui s'inscrit elle-même dans celle du groupe Safran.
Concrètement et de manière non-exhaustive :
â?? Etablir une hiérarchie entre les différentes approches de simulation pour la chambre et pour la turbine â?? Approfondir les méthodologies de couplage entre les solveurs chambre-turbine et thermique â?? Contribuer au développement de modèles de sous-maille pour la chambre et pour la turbine - Se faire force de proposition et prendre part au prototypage, au développement, à la validation et à la maturation des modèles, méthodes et outils de calcul de la chambre de combustion et du couplage avec la turbine.
- Assurer un lien fort, jusqu'au transfert technologique, avec les bureaux d'études et de méthodes des sociétés du groupe Safran concernées (Safran Aircraft Engines et Safran Helicopter Engines) ainsi que la plateforme PFX de Safran Tech dédiée à la fabrication des aubes de turbines avancées futures.
- Contribuer à l'animation du lien entre la communauté académique, le réseau des méthodes et le concepteur notamment via le montage de projets, workshops, rituels périodiques, etc.
- Participer à la vie des feuilles de routes Méthodes Safran Aérothermique et Combustion.
Valoriser les travaux de R&T en interne du groupe Safran, et en externe dans des revues scientifiques et en conférence.
En lien fort avec l'équipe STAR qui développe une expertise sur la simulation des turbines, l'objectif du poste sera de fournir une expertise complémentaire sur la simulation des chambres de combustion afin de bâtir une expertise conjointe sur les différentes méthodes de calcul chambre-turbine.
L'idée est d'aider le groupe Safran à choisir les systèmes de simulation chambre-turbine adéquats en bureau d'étude afin de répondre aux différents besoins du concepteur (screening technologique, durée de vie, aérothermique, etc.).
Formation :
Ecole d'ingénieur, Doctorat dans le domaine de la CFD (aérothermique et/ou combustion).
Expérience supérieure à 3 ans en simulation chambre et/ou turbine.
Langues :
Français, Anglais.
Spécialités :
Mécanique des fluides, Aérothermique, Combustion, Turbulence, LES, Volumes finis.
Fortran, Python, Linux.
Background en méthodes numériques et HPC serait très apprécié.
